SHIPPLANNER

• Ce métier s’exerce au sein d’entreprises de transport maritime de marchandises et de passagers (compagnies maritimes, armateurs...) et en relation avec différents interlocuteurs (planner central, services commerciaux, manutention portuaire, équipage à bord, dockers...).
• La pratique d’une ou plusieurs langues étrangères est requise.
• Le métier implique des connaissances et compétences sur la réglementation et les normes sur le chargement et le déchargement du fret dans les ports internationaux.

Rigueur, sens de l’organisation, capacité d’adaptation, travail en équipe, réactivité, capacité d’analyse et prise de décision.

• Assurer une veille réglementaire et appliquer l’ensemble des réglementations, normes, conventions, dans son domaine d’activité.
• Exploiter les informations et données transmises par le planner central afin d’élaborer un plan de chargement du navire pour chaque escale et un plan des opérations de manutention pour chaque service portuaire.
• Utiliser les logiciels spécifiques qui permettent de générer des plans de chargement optimaux à partir des calculs de stabilité, des contraintes de coque, de tirants d’eau et en gérant l’état des ballasts.
• Elaborer les plans de chargement pour chaque escale en affectant et en plaçant chaque conteneur, chaque marchandise dans le navire et en tenant compte en compte des systèmes de ballast du navire, des caractéristiques de la cargaison (produits dangereux, hors gabarit, conteneur réfrigéré...), du poids de la cargaison, de la capacité du navire, des cales à cargaison et des capacités de stockage du navire...
• Prendre en compte les réservations et les prévisions de chargement dans chaque port, modifier, le cas échéant, la répartition de la cargaison entre les ports, pour récupérer davantage de marchandises lors des escales et afin d’optimiser la capacité du navire pour atteindre un remplissage à 100 %.
• Etablir les procédures des opérations de chargement, d’arrimages et de déchargement pour chaque escale en vérifiant, avec les services portuaires, la disponibilité des moyens de manutention (portiques, grues...), en tenant compte du stockage des marchandises sur les cales et sur la pontée du navire, des contraintes techniques, notamment les limites de poids ou la réglementation en matière d’arrimage des marchandises dangereuses.
• Transmettre les plans au terminal d’escale avec les instructions nécessaires à la bonne réalisation du plan et des opérations de manutention.
• Transmettre les plans au commandant pour approbation.
• Assurer l’interface et la coordination entre l’armateur, le bord, la manutention et le planner central.
• S’assurer du bon déroulement des opérations par rapport aux prévisions, identifier les anomalies et mettre en place les mesures correctives.
• Constituer les premiers éléments du dossier contentieux en cas d’avarie.
• Assurer des reportings réguliers auprès de la direction et des services connexes.